Како летње температуре расту, ризик да ваша контролна камера подлегне врућини постаје стварна брига.Када се жива попне између 80 и 100 степени, унутрашња температура вашег аутомобила може нагло да порасте на 130 до 172 степена.Ограничена топлота претвара ваш аутомобил у праву пећницу, у којој се топлота задржава због релативно херметичког окружења.Ово не само да представља претњу за ваше уређаје, већ постаје и потенцијална опасност за путнике.Ризик је још израженији за оне који живе у пустињским подручјима или државама са ужареном климом, као што су Аризона и Флорида.
Препознајући штетан утицај топлоте на технологију, модерне контролне камере имају уграђене карактеристике за повећање отпорности на топлоту.У овом блогу ћемо истаћи наше најбоље препоручене моделе контролне камере, удубљујући се у кључне карактеристике које их чине изузетно цоол—буквално.
Зашто ваша камера мора да буде отпорна на топлоту?
Одлучивање за камеру која може да издржи високе температуре нуди неколико предности.Главни међу њима је осигурање дужег животног века и повећане издржљивости.Контролна камера отпорна на топлоту осигурава да се неће неочекивано искључити током врелог лета или заглавити током хладне зиме, омогућавајући вам да максимално искористите њене могућности снимања и заштитите своја путовања, без обзира на временске прилике.
Иако топлота може представљати непосредну забринутост за снимање снимака, примарни фокус, у смислу временских утицаја, је на дуготрајној издржљивости камере.Континуирано излагање екстремним температурама може довести до унутрашњих кварова, као што је топљење унутрашњих кола, што резултира нефункционисањем камере.
Шта чини камеру отпорном на топлоту?
Након спровођења опсежних тестова на бројним контролним камерама, јасно је да нису све отпорне на топлоту, посебно оне опремљене литијум-јонским батеријама и многе се налазе на платформама попут Амазона.Неки модели показују брзо загревање у року од само неколико минута, што подсећа на наше налазе о непрактичности коришћења паметних телефона као камера за контролу.
Наша запажања истичу четири кључна фактора који доприносе отпорности камере на топлоту: дизајн, тип батерије, температурни опсег и положај уградње.
Дизајн
Као и сваки други уређај, контролне камере ће природно генерисати нешто топлоте када се користе, а такође ће апсорбовати део топлоте од сунца.Због тога су одговарајући отвори за хлађење критични у свом фактору форме, јер помажу у регулисању температуре ексцентра на безбедан ниво, штитећи осетљиве унутрашње компоненте.
Неке контролне камере чак долазе са механизмима за хлађење и системима вентилатора, попут мини клима уређаја за ваш уређај.Међу контролним камерама које смо тестирали, приметили смо даAоеди АД890 је ово темељно размотрио.У поређењу са другим контролним камерама, Тхинкваре У3000 је дизајниран са укрштеним дизајном вентилационе решетке за боље хлађење и сматрамо да је ово супер ефикасан у отпорности на топлоту.
Јединицама које наглашавају веома компактне и дискретне дизајне генерално недостаје одговарајућа вентилација и простор за камеру да заиста дише.Отпорност на топлоту и компактан дизајн?То је тежак баланс.
Врста батерије
Контролне камере се ослањају или на литијум-јонске батерије или на напредније суперкондензаторе.
У директном поређењу, литијум-јонске батерије показују слабе перформансе у погледу брзина пуњења и пражњења и представљају безбедносне ризике на вишим температурама.Пријављени су случајеви где су се контролне камера са литијум-јонским батеријама прегрејале до тачке да емитују дим и потенцијално изазивају пожар у возилу.Иако поседовање преносивог апарата за гашење пожара може решити ово, остаје озбиљна забринутост која би могла да прерасте у опасну опасност од пожара на путу.Прегревање, цурење и потенцијалне експлозије постају све вероватније код камера на литијум-јонским батеријама.
Супротно томе, суперкондензатори су знатно безбеднији.Недостају им лако запаљиве течне композиције, што смањује ризик од експлозија и прегревања.Штавише, суперкондензатори могу да издрже стотине хиљада циклуса, док батерије имају тенденцију да покваре након неколико стотина циклуса пуњења и пражњења.Вреди напоменути да су све контролне камере доступне на БлацкбокМиЦар-у, укључујући брендове као што су ВИОФО, БлацкВуе и Тхинкваре, опремљене суперкондензаторима, што корисницима обезбеђује сигурнији избор.
Распон температуре
Још један критичан фактор који треба узети у обзир при одабиру камере је њен температурни опсег.Камере су дизајниране да оптимално функционишу у одређеним температурним распонима.Када ради у оквиру ових назначених опсега, камера на инструменту даје очекиване перформансе, пружајући висококвалитетно снимање видео записа, поуздан рад и тачна очитавања сензора.
На пример, ако ваша контролна камера има температурни опсег од -20°Ц до 65°Ц (-4°Ф до 149°Ф) као Аоеди АД362, она се показује као одличан учинак иу условима високих и ниских температура .Већина реномираних контролних камера ће се аутоматски искључити и прекинути снимање ако раде изван њиховог специфицираног температурног опсега, осигуравајући очување интегритета система.Нормалан рад се наставља када се јединица врати на стандардну температуру.Међутим, продужено излагање екстремним температурама изван наведеног опсега може довести до трајних оштећења, као што је топљење унутрашњих компоненти, чинећи камеру нефункционалном.
Монтажна позиција
Овај савет се врти око стратегије монтаже ваше контролне камере, наглашавајући важност локације за инсталацију.Да бисте смањили излагање директној сунчевој светлости, препоручљиво је да поставите камеру на контролну таблу близу врха ветробранског стакла.Горњи део већине ветробранских стакала је обично затамњен да би заштитио вид возача, делујући као природни визир за сунце који ефикасно смањује апсорпцију топлоте.Поред тога, многа возила имају црну тачку на шофершајбну, стварајући оптималну локацију за монтажу.Овакав положај осигурава да је камера заштићена од директне сунчеве светлости, спречавајући да носач апсорбује прекомерну топлоту.
У ту сврху препоручујемо да узмете у обзир Аоеди АД890.Ова камера је јединствено дизајнирана и укључује мале предње, задње и унутрашње камере заједно са главном јединицом Бок.Кутија садржи процесор контролне камере, кабл за напајање и меморијску картицу и може се згодно одложити испод седишта или у претинцу за рукавице.Ово подешавање држи камеру хладнијом него да је инсталирана директно на ветробранско стакло, што је чини одличним избором, посебно за РВ возила која често прелазе различита стања.
Штавише, кључно је истаћи важност употребе лепкова и носача отпорних на топлоту, као што је Аоеди Хеат Блоцкинг Филм.У пакету са Аоеди Д13 и Аоеди АД890, овај филм се налази између ветробранског стакла и лепка камере.Служи двострукој сврси јер спречава да лепак апсорбује прекомерну топлоту и потенцијално изгуби приањање, док истовремено распршује топлоту кроз ветробранско стакло.Ова паметна апликација осигурава да ваша камера на инструмент табли остане безбедно на месту без подлегања повишеним температурама.
Време поста: 10.11.2023